Реконструкция взлетно-посадочной полосы в Чегдомыне обеспечит круглогодичное авиасообщение

Региональные воздушные перевозки в Магаданской области обсудили на встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым. Говорили о ходе строительства аэровокзала. Работы продолжаются в хорошем темпе. Планы по сдаче нового терминала в эксплуатацию не изменились. Одновременно Минтранс РФ реализует проект реконструкции перрона аэродрома, включая создание новых мест стоянок воздушных судов. В июле «Авиация Колымы» получила сертификат эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок. В парке предприятия — самолеты ТВС-2МС, Ан-74, вертолеты Ми-38, Ми-8 и Ка-226. Рассматриваем перспективы по созданию базы обслуживания и ремонта воздушных судов на базе компании. Все это необходимо для развития авиации в регионе.

В Росавиации обсудили развитие воздушного транспорта на Колыме Вопросы развития воздушного транспорта на Колыме обсудили на встрече в Москве руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Магаданской области Сергей Носов. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации. Глава региона проинформировал о ходе строительства нового аэровокзала для обслуживания пассажиров внутрироссийских авиалиний в аэропорту Магадана Сокол . Строительство ведет компания «АБС Магадан» совместное предприятие холдингов «Новапорт» и «Аэропорты регионов» в рамках обязательств, предусмотренных инвестсоглашением о реализации проекта комплексной реконструкции и модернизации объектов авиатранспортной инфраструктуры ОАО «Аэропорт Магадан», и с учетом Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» по развитию региональных аэропортов. aviaru.net/n275141

Ход реконструкции взлетно-посадочной полосы в Чегдомыне проверил врио губернатора Дмитрий Демешин Работы начались в этом году и ведутся на основе государственно-частного партнерства – за счет средств района и финансовой поддержки компании СУЭК. Модернизация обеспечит круглогодичное авиасообщение между Чегдомыном и Хабаровском. Сейчас воздушные перевозки возможны только в зимний период – с ноября по март. Дмитрий Демешин подчеркнул, реконструкция взлетно-посадочной полосы – это важный социальный проект, реализация которого улучшит транспортную доступность поселка, а значит и качество жизни людей. Реконструкция разбита на два этапа. На первом будет построена взлетно-посадочная полоса длиной 1300 м в твердом усиленном покрытии. Она сможет круглогодично принимать самолет L-410. Работы завершатся к ноябрю 2024 года. На втором этапе, в 2025–2026 годах, планируется обустройство бетонного покрытия полосы и увеличение длины на 300 м. Благодаря этому в Чегдомын смогут летать самолеты Ан-24 и Ан-27, которыми располагают авиакомпании в Хабаровском крае.

В Чегдомыне продолжается реконструкция взлетно-посадочной полосы. Стройку проверил врио губернатора Дмитрий Демешин во время своего визита в поселок. Работы стартовали весной этого года, ведутся за счет средств района и компании СУЭК. Сейчас идёт замена непригодного грунтового основания и обустройство покрытия авиаполосы. Завершить реконструкцию хотят к ноябрю. После этого Чегдомын получит полосу с твердым покрытием и сможет принимать самолеты круглогодично, а не только в зимний период из-за особенностей здешней почвы. Длина полосы составит 1300 метров – этого достаточно для приема 15-17-местных самолетов L-410. В 2025–2026 годах власти хотят сделать полосу с бетонным покрытием и увеличить её длину ещё на 300 метров. Тогда в Верхнебуреинский район смогут летать Ан-24 и Ан-26 – более вместительные и грузоподъемные воздушные суда.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

В Росавиации обсудили развитие воздушного транспорта на Колыме Вопросы развития воздушного транспорта на Колыме обсудили на встрече в Москве руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Магаданской области Сергей Носов. Глава региона проинформировал о ходе строительства нового аэровокзала для обслуживания пассажиров внутрироссийских авиалиний в аэропорту Магадана Сокол; код ИКАО: UHMM . Строительство ведет компания «АБС Магадан» совместное предприятие холдингов «Новапорт» и «Аэропорты регионов» в рамках обязательств, предусмотренных инвестсоглашением о реализации проекта комплексной реконструкции и модернизации объектов авиатранспортной инфраструктуры ОАО «Аэропорт Магадан», и с учетом Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» по развитию региональных аэропортов. Одновременно со строительством аэровокзала Минтранс России реализует проект реконструкции перрона аэродрома, включая строительство новых мест стоянок воздушных судов ВС . Обе программы строительства терминала и реконструкции перрона синхронизированы. Правительство России, Минтранс и Росавиация уделяют особое внимание развитию гражданской авиации на Дальнем Востоке в целом и Магаданской области в частности. Так, в рамках трех действующих федеральных программ субсидирования авиаперевозок билетами по специальным льготным тарифам на рейсах из/в Магадан воспользовались 103 тыс. пассажиров. В январе-июле 2024 года — почти 69 тыс. пассажиров во всем регионе проживают около 133 тыс. человек . «Расстояние от Магадана до Москвы по автодорогам составляет около 10 тыс. км, сама область по размеру территории — одна из крупнейших в России. Поэтому, конечно, у жителей Колымы должна быть постоянная возможность пользоваться качественным, комфортным и безопасным авиатранспортом. Уже скоро для них и гостей региона откроется новый аэровокзальный комплекс. Обязательно поможем в реализации инициатив Сергея Константиновича [Носова] и по развитию перевозчика «Авиация Колымы» — повышение эффективности эксплуатации его парка отвечает интересам всех дальневосточников», — прокомментировал Дмитрий Ядров. Следуйте за Росавиацией

Ход реконструкции взлетно-посадочной полосы в Чегдомыне проверил врио губернатора Дмитрий Демешин Работы начались в этом году и ведутся на основе государственно-частного партнерства – за счет средств района и финансовой поддержки компании СУЭК. Модернизация обеспечит круглогодичное авиасообщение между Чегдомыном и Хабаровском. Сейчас воздушные перевозки возможны только в зимний период – с ноября по март. Дмитрий Демешин подчеркнул, реконструкция взлетно-посадочной полосы – это важный социальный проект, реализация которого улучшит транспортную доступность поселка, а значит и качество жизни людей. Реконструкция разбита на два этапа. На первом будет построена взлетно-посадочная полоса длиной 1300 м в твердом усиленном покрытии. Она сможет круглогодично принимать самолет L-410. Работы завершатся к ноябрю 2024 года. На втором этапе, в 2025–2026 годах, планируется обустройство бетонного покрытия полосы и увеличение длины на 300 м. Благодаря этому в Чегдомын смогут летать самолеты Ан-24 и Ан-27, которыми располагают авиакомпании в Хабаровском крае.