В Хабаровске обсуждены перспективы увеличения производства FPV-дронов

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в Хабаровске посетил предприятие с перспективами выпуска 15 тыс. FPV-дронов в месяц.

В Хабаровском крае предприятие увеличит выпуск дронов до 15 тыс. единиц. В пресс-службе первого зампредседателя правительства РФ Дениса Мантурова сообщили, что на этот момент производство составляет 1,5 тыс. дронов в месяц

В Хабаровском крае предприятие увеличит выпуск БПЛА до 15 тыс. единиц. В пресс-службе первого зампредседателя правительства РФ Дениса Мантурова сообщили, что на этот момент производство составляет 1,5 тыс. дронов в месяц

Мантуров посетил в Хабаровске предприятие с перспективами выпуска 15 тысяч дронов в месяц Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров посетил ряд производств в Хабаровске, где выпускают продукцию для оборонных целей. Среди них – компании «АЭРО-ХИТ», которая производит уже 1500 FPV-дронов в месяц и имеет десятикратный потенциал роста, сообщает «Интерфакс». «В ходе осмотра руководство предприятия представило флагманскую модель, выпускаемую на предприятии, - военный модульный FPV-дрон «Велес». Сегодня уровень производства составляет 1500 дронов в месяц, в перспективе оно может быть расширено до 15 тысяч изделий за этот же период. Такие показатели, по словам руководителя, будут достигнуты в том числе за счет привлекаемых удаленных площадок контрактной сборки», – сообщает в материале.

Выпуск «Велесов» растет Первый зампред Правительства России Денис Мантуров и руководитель Хабаровского края Дмитрий Демешин посетили в Хабаровске предприятия, выпускающие продукцию для оборонных целей. В их числе компания «Аэро-Хит», производитель модульного FPV-дрона «Велес», который с успехом используют херсонские бойцы-маргеловцы ‍ Сегодня инженеры Аэро-Хита собирают около 1500 дронов в месяц. Открыты собственная лаборатория разработки БПЛА в Москве и сервисный центр в Ростове-на-Дону. А в перспективе здесь планируют увеличить месячное производство до 15 тысяч «птичек». Что, безусловно, отличная новость. Боевые действия на СВО показывают, что дронов много не бывает – для каждого цели найдутся. Высокие гости выразили поддержку развития проекта и отметили его важность в современных условиях.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

"Дронсхаб" запустил первое в России производство док-станций для дронов и роверов Источник: РИА Новости Московская компания "Дронсхаб"- участник рынка НТИ "Аэронет" AeroNet запустила первое в России производство док-станций для дронов и роверов роботов-доставщиков , рассказал РИА Новости генеральный директор компании Максим Томских. "Московская компания "Дронсхаб" начала производить док-станции для беспилотного ровера и летательного аппарата, которые позволят решить проблему доставки грузов "последней мили", а также в ограниченных условиях для полетов дронов​​​. ... Сейчас мы готовим док-станции на 3 российских промышленных производства. Спрос на такие док-станции есть. Обычные дронопорты не позволяют в ряде случаев оказывать доставку "последней мили". Мы этот вопрос закрываем. Пока что аналогичных разработок на отечественном рынке не представлено", - сказал Томских. Он пояснил, что верхняя часть док-станции предназначена для посадки беспилотного летательного аппарата с грузом. Нижняя - для парковки колесной роботизированной платформы. Оставленный дроном груз перемещается в грузовой отсек ровера. После того как груз помещен в ровер, роботизированная платформа в автономном режиме либо с помощью дистанционного управления оператором производит его доставку в заданную точку. Управление работой док-станции и ровером может выполняться удаленно из любой точки страны, подчеркнул глава "Дронсхаба". "Кроме обеспечения доставки груза, док-станция одновременно является и ангаром для ровера, в котором происходит подзарядка, получение маршрутного задания, обмен данными", - пояснил Томских. Ровер-доставщик может перевозить грузы массой до 150 килограммов со скоростью до 20 километров в час. Время его работы без подзарядки - до 6 часов. Ровер может двигаться по заданному маршруту, передвигаясь от точки к точке, а также в режиме ручного управления. При этом оснащенная видеокамерой платформа передает видеопоток оператору в процессе движения.