АО «Туполев» запускает инновационный центр для модернизации Ту-214

«Туполев» создает инновационный конструкторский центр по модернизации Ту-214 АО «Туполев» входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех создает Инновационный конструкторский центр, который будет заниматься решением уникальных задач по модернизации среднемагистрального пассажирского авиалайнера Ту-214. Об этом сообщает AVIA.RU. Работу инновационного центра возглавит первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев. «Инновационный центр станет уникальной фабрикой мысли. Надеемся, что свежие прорывные идеи позволят усовершенствовать наш продукт, повысить эффективность производства, приблизиться к созданию идеального варианта нашего самолета», – заявил Константин Тимофеев. aviaru.net/n275883

ОАК попытается создать "идеальный" Ту-214. Для этого АО "Туполев" создает инновационный конструкторский центр по модернизации пассажирских самолетов, которые производит Казанский авиазавод им. Горбунова. Сейчас идёт набор людей, которые готовы предлагать идеи и разработки в области авиастроения - в состав инновационной группы центра войдут 12−25 таких специалистов. Им предложат решить такие задачи, как: обеспечение весового совершенства самолета; увеличение дальности полета; снижение трудоемкости при сборке и тд. О таких планах рассказал первый замгендиректора ОАК Константин Тимофеев, который и возглавит новый центр. Он же считает, что команда станет "фабрикой мысли", которая повысит эффективность производства, приблизит завод к созданию "идеального" варианта самолета. Но как раз таки кадры - одна из проблем, из-за которых были сорваны сроки поставок Ту-214. В этом году планировали сделать четыре таких самолёта, но примерно месяц назад в "Туполеве" признали, что пока "результат не очень удовлетворителен". Тогда Тимофеев говорил следующее: Основные проблемы — наши собственные. Неритмичность проведения закупок, не должным образом проводимое техническое перевооружение, практически полное отсутствие межотраслевой кооперации - все делаем сами. Нам все время не хватает рук, станков, людей Как 12-25 специалистов помогут процессу и помогут ли вообще - сказать сложно. В 2023-м официально заявлялось, что в ближайшие 2−3 года казанскому авиазоводу необходимо дополнительно не менее 2,5 тыс рабочих. Завод должен выйти на темп 20 Ту-214 в год.

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

ПАО "Туполев" ищет "талантливых и креативных специалистов", которые будут модернизировать Ту-214. В Telegram-канале Объединенной авиастроительной корпорации сообщили о создании Инновационного конструкторского центра, "уникальной фабрики мысли". Его будущим сотрудникам предстоит поработать над весом, дальностью полета Ту-214, снижением трудоемкости при сборке судна. Кстати о сборке. После многолетних разговоров и обещаний, что отрасль авиастроения поднимется с колен, после многомиллиардных вливаний ни один собранный в Казани новенький Ту-214 так и не поступил в распоряжение авиакомпаний. Самое время создавать инновационный центр, без него тут не разобраться.

Компания «Туполев» создаст конструкторский центр для модернизации пассажирского самолета Ту-214 В новом центре будут работать 12-25 специалистов, которые займутся разработкой решений по улучшению характеристик Ту-214: увеличению дальности полета, снижению трудоемкости при сборке и другими аспектами. Возглавит центр первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев. Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Азаров -Урал Оставляйте «бусты»

«Туполев» создает инновационный конструкторский центр по модернизации Ту-214 «Туполев» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха создает Инновационный конструкторский центр, который будет заниматься решением уникальных задач по модернизации среднемагистрального пассажирского авиалайнера Ту-214.

«Туполев» разработает самолет Ту-214М Его характеристики существенно изменятся по сравнению с моделью, выпускаемой на Казанском авиационном заводе. Что именно планируется изменить в лайнере, при чем тут Boeing-787 Dreamliner и Airbus A350 и кто первый заказчик самолетов – в обзоре «Татар-информа»: Лайнер мечты «Туполева»: ОАК нашла покупателя на сотню модернизированных Ту-214