Дефицит автозапчастей в России: проблемы с премиальными автомобилями

Продажа автозапчастей Исследовательский холдинг «Ромир» выяснил, что люди готовы отказаться от покупки новой машины и продолжить поддерживать старую. По данным AGR, средний возраст легкового автомобиля в стране в 2022 году – 15 лет. Чем старше автомобиль, тем чаще ему требуется замена деталей. Несмотря на кризис, растет спрос на дорогие автозапчасти. Например, этой весной на детали стоимостью от 50 000 до 80 000 ₽ спрос вырос на 45%, а на запчасти стоимостью от 80 000 до 100 000 ₽ – на 98%. В марте число запросов по слову «двигатель» выросло на 15,3% по сравнению с февралем, а «запчасти для ТО» в августе искали больше 5 млн пользователей. На старте советуем начинать с недорогих деталей или расходников, например щетки стеклоочистителя, масло для двигателя или фильтры. Их меняют два раза в год, поэтому спрос наверняка будет. Позже, когда увеличатся оборотные средства, можно добавлять в ассортимент дорогие запчасти: обычно это те, которые относятся к двигателю. 7 Стартап в + #плюсидея

В России возник серьёзный дефицит автозапчастей для импортных автомобилей Россияне активно скупали подержанные авто перед повышением утильсбора и автосервисам теперь негде брать запчасти для двигателя, трансмиссии, системы электроники и кузовные элементы. Особенно остро встала проблема с деталями двигателей премиальных автомобилей — в России их просто нет, сообщают представители рынка.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

В России возник серьёзный дефицит автозапчастей для импортных автомобилей. Россияне активно скупали подержанные авто перед повышением утильсбора и автосервисам теперь негде брать запчасти для двигателя, трансмиссии, системы электроники и кузовные элементы. Особенно остро встала проблема с деталями двигателей премиальных автомобилей — в России их просто нет, сообщают представители рынка.

В России возник серьёзный дефицит автозапчастей для импортных автомобилей. Россияне активно скупали подержанные авто перед повышением утильсбора и автосервисам теперь негде брать запчасти для двигателя, трансмиссии, системы электроники и кузовные элементы. Особенно остро встала проблема с деталями двигателей премиальных автомобилей — в России их просто нет, сообщают представители рынка. Экономист

В России возник острый дефицит автозапчастей из-за увеличения продаж б/у машин. Больше всего проблем сейчас с деталями для двигателей премиальных авто, трансмиссий и систем электроники. Ситуацию усугубляют санкции, которые мешают поставкам из Европы и США. Средний возраст подержанных машин в России достиг 15,2 года, подсчитали в Автостате. Ситуация заставляет потребителей покупать неоригинальные комплектующие, что может привести к поломкам и нестабильной работе автомобиля, предупреждают эксперты.

Острый дефицит запчастей для импортных машин возник в России. Всё из-за высокого спроса на ремонт авто, так как граждане сейчас активно скупают подержанные машины перед повышением утильсбора. Больше всего автосервисам не хватает запчастей для двигателей, трансмиссий, систем электроники и кузовных элементов. Особенно остро встала проблема с деталями двигателей премиальных автомобилей, в России их просто нет, сообщают представители рынка.