Дефицит водителей-дальнобойщиков в России достиг 58%, зарплаты увеличились до 124 тысяч рублей

Зарплаты дальнобойщиков взлетели на фоне острого дефицита кадров С начала года дефицит водителей грузовиков вырос на 58%, а предлагаемый им уровень оплаты труда — в полтора раза, составив медианные ₽124 тыс., сообщают рекрутеры. В то же время число соискателей увеличилось лишь на 6%. Согласно данным аналитиков, на данный момент количество вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме. Сообщается, что дефицит водителей усугубляется расширением грузового автопарка и массовым оттоком профессионалов в зону СВО. The Экономист

Дальнобойщиков становится все меньше — дефицит кадров растет, несмотря на увеличение зарплат В январе — августе число вакансий для водителей грузового транспорта в 2,3 раза превысило количество резюме, следует из данных HeadHunter. Спрос на таких сотрудников за данный период увеличился на 58%. Медианная зарплата также выросла в 1,5 раза и составила ₽124 тыс. Это самый высокий показатель в логистической отрасли. Участники рынка отметили, что дефицит кадров в этой сфере растет. По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», по итогам прошлого года он составил 25%. На этом фоне средний возраст сотрудников вырос до 54 лет. Компании стараются привлечь водителей денежными стимулами, но кардинально проблемы это не решает. Первая причина такой ситуации — дефицит кадров сейчас повсеместен, работоспособных людей в стране меньше, чем раньше. Но есть и более специфические моменты. К примеру, условия труда в отрасли тяжелые, и не все хотят работать в ней даже за большие деньги. Кроме того, в 2023 компании рекордно расширили свой парк автомобилей — сразу на 70%. При этом грузов больше не стало, но их вынуждены возить хотя бы по заниженным ценам, чтобы отбить вложения в машины.

#НР_общество В Новороссийске нуждаются в водителях и подсобных рабочих В Новороссийске сохраняется высокая потребность в рабочих кадрах, особенно по 30 позициям, сообщает директор Центра занятости населения Юлия Кулакова. Вакансий для водителей более 400, что не изменилось по сравнению с прошлым годом. Также наблюдается рост числа вакансий для подсобных рабочих 395 , докеров-механизаторов 208 и охранников 285 . Средняя зарплата самых высокооплачиваемых должностей: арматурщики – 66 тыс. рублей, бетонщики – 63 тыс., докеры-механизаторы – 58 тыс., водители – 45,5 тыс. рублей. Самые низкооплачиваемые вакансии: уборщик – 23,4 тыс., санитарка – 23,6 тыс., рабочий по благоустройству – 27,2 тыс. рублей. В базе данных Центра занятости сейчас более 7,5 тыс. вакансий, что связано с экономическим развитием города. Новороссийский рабочий

Заплати рублями за получение карты от Газпромбанк ❤️ Оформи бесплатную дебетовую карту от Газпромбанка через нас и мы переведем тебе вознаграждение

Дефицит: водитель грузовика hh.ru: с начала года дефицит водителей грузовиков вырос более чем на 50%, а предлагаемый им уровень оплаты труда — в полтора раза. Так, медианная зарплата дальнобойщиков достигла 124 000 рублей, что превышает зарплату менеджеров по логистике и ВЭД. По словам экспертов, дефицит усугубляется в том числе расширением грузового автопарка и снижением объема заказов на перевозки, а также перетоком в другие профессии с меньшей нагрузкой. Версия

В России остро не хватает дальнобойщиков: средние зарплаты выросли до 124 тысяч рублей Дальнобойщики в России получают уже в среднем 124 тысячи рублей, но работников всё равно не хватает. Дефицит достиг 50%, следует из данных hh.ru, которые приводит «Коммерсантъ». Зарплата представителей этой профессии за год выросла в полтора раза. но притока желающих нет. Согласно данным сервиса по поиску работы, количество вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме. Помимо дефицита кадров в России остро ощущается проблема старения профессиональных водителей. Аналитики IRU подсчитали, что из общего числа дальнобойщиков, более 30% – люди старше 55 лет. При этом молодых водителей до 25 лет в стране всего 4-5%. Прислать новость Подписывайся на «АСТВ.ру»