Беларусь увеличила экспорт грузов через порты России на 22,5% в I полугодии

Вывоз экспортных белорусских грузов через морские порты РФ в I полугодии вырос на 22,5% - Крутой во время заседания Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства

Беларусь в I полугодии увеличила перевалку своих грузов через порты РФ на 22,5% до 7,3 млн т.

Перевалка грузов из Беларуси через порты РФ в первом полугодии 2024 года выросла на 22,5% до 7,3 млн тонн, сообщил глава АП Беларуси Крутой "Конечно, в большей степени задействованы порты Северо-Запада России. Но есть очень хороший пример поставки наших грузов по Восточному полигону железным дорогам Забайкалья и Дальнего Востока — Sputnik , по Северному морскому пути и по коридору Север-Юг", — отметил Крутой.

Беларусь нарастила перевалку грузов через российские порты «Плюс 22,5% к аналогичному периоду прошлого года. Конечно, в большей степени задействованы порты северо-запада России. Но есть очень хороший пример поставки наших грузов по Восточному полигону железным дорогам Забайкалья и Дальнего Востока — прим. RuBaltic.Ru , по Северному морскому пути и по коридору Север-Юг», — сообщил глава Администрации президента Беларуси Дмитрий Крутой. Также он обратил внимание и на то, что в Иране недавно сдана в эксплуатацию железная дорога Решт – Астара. Это означает, по его мнению, что перспективы коридора Север-Юг через несколько лет вырастут еще больше. «Поэтому мы благодарны российской стороне, которая оказывает всемерную поддержку нам в этом вопросе», — подчеркнул Крутой.

Беларусь увеличила вывоз грузов через порты России на 22,5%. Об этом заявил глава администрации президента Беларуси Дмитрий Крутой. Он также раскрыл перспективы развития транспортного коридора «Север – Юг». По словам белорусского высокопоставленного чиновника, перспективы коридора «Север – Юг» буквально в ближайшие несколько лет вырастут еще больше благодаря недавнему вводу в эксплуатацию первого этапа железной дороги «Решт – Астара в Иране». «Поэтому мы благодарны российской стороне, которая оказывает всемерную поддержку нам в этом вопросе», – добавил он. Подписывайтесь на «Евразия.Эксперт».

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Профицит мощностей морских портов на Северо-Западе России, в сравнении с провозной способностью железных дорог, составляет свыше 140 млн тонн в год. Из них на долю угольных терминалов приходится 37,6 млн тонн. Общий профицит портовой инфраструктуры Российской Федерации составляет 329,7 млн тонн в год. Такие данные в ходе конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» озвучил Евгений Большой, заместитель начальника управления по железнодорожным проектам ООО «Универсальная логистика». По оценкам аналитиков мощность морских портов России в перспективе 7-9 лет продолжит расти. Только на Северо-Западном направлении: увеличение перерабатывающих способностей составит 82% и достигнет 738 млн тонн в год. При этом провозная способность железных дорог ожидается на уровне 370 млн тонн в год. Что в целом гармонирует с потребностью железнодорожного фронта северо-западных портов на сегодняшний день. Хотя в целом по России железнодорожная инфраструктура останется остродефицитной на Юге и Востоке страны. «370 млн тонн - это, пока, некая эфемерная цифра, данные объемы ранее озвучивались, однако инвестпрограмма РЖД до сих пор не утверждена. Но мы уверены, что в ближайшее время это должно произойти, так как порты Северо-Запада развиваются, растет потребность в перевозке большего объема грузов, в том числе угольных» - отметил Евгений Большой. Эксперт отметил, что конкуренция на данном направлении рынка будет расти, в том числе с вводом в строй порта Лавна.