Перевозчики предупреждают о возможном дефиците большегрузных фур в России из-за роста утилизационного сбора и высоких ставок лизинга

Перевозчики предупреждают о возможном дефиците большегрузных фур в России. Основные причины — повышение утилизационного сбора на 85% с 1 октября и высокие ставки лизинга, которые сейчас достигают 27–29%. Недостаток грузовиков может вызвать рост цен на потребительские товары. Чтобы справиться с растущими затратами на лизинг, перевозчики вынуждены повышать тарифы, которые уже увеличились на 35% по сравнению с прошлым годом. Участники рынка обратились в Минпромторг с просьбой принять меры, поскольку нехватка новых грузовиков может отрицательно сказаться на экономике, где доля перевозок составляет 14% ВВП. Остаться с нами в Telegram

России грозит дефицит фур, предупредили перевозчики. По их словам, из-за повышения утильсбора с 1 октября цены на седельные тягачи выросли на 12%, до 9,8 млн руб., а на сцепку с полуприцепами — до 20 млн руб. Недоступными стали и российские, и китайские фуры. Российского производства не хватает, чтобы закрыть потребности рынка. Местные компании выпускают до 20 000 фур в год, а нужно в 2,5 раза больше. А из-за подорожавшего после увеличения ключевой ставки лизинга перевозчикам нужно будет за пять лет фактически выплатить двойную цену автомобиля. Пока перевозчики используют старые автомобили, от покупки новых они на время отказались. Но после 2024 г. им придется повысить тарифы, из-за чего цены вырастут во всех сегментах потребительского рынка, предупреждают перевозчики. Больше про торговлю и потребителей — на канале Shopper s. Подписывайтесь!

Повышенный улитьсбор приведет к дефициту фур в логистике Высокие ставки по договорам лизинга и повышенный утилизационный сбор с большегрузов негативно скажется на работе транспортно-логистических компаний. Бизнес просит Минпромторг решить эту проблему. Читать на сайте

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

В России может возникнуть дефицит фур, предупреждают перевозчики. Среди причин — рост на 85% ставок утильсбора с 1 октября и неподъемный лизинг в 27–29%. Ассоциации дилеров и перевозчиков обратились в Минпромторг. Бизнес просит принять меры, ведь дефицит новых грузовиков в автопарках критичен для экономики, в которой перевозки занимают 14% ВВП, и сказывается на цене всех потребительских товаров. В министерстве отметили, что в 2024 году уже запущена льготная программа лизинга — она распространяется на седельные тягачи и предусматривает скидку в 850 тыс. рублей. На эти цели выделено дополнительно 8 млрд рублей.

В России может возникнуть дефицит фур, предупреждают перевозчики. Среди причин — рост на 85% ставок утильсбора с 1 октября и неподъемный лизинг в 27–29% #перевозки #утильсбор #лизинг

Повезёт, не повезёт: в России может возникнуть дефицит фур. Причины, Повышение ставок утильсбора с 1 октября на 70-85% на грузовики массой 18-20 т, из-за которых средняя цена седельных тягачей выросла на 12%, до ₽9,8 млн, а сцепки — до ₽20 млн; Выросли и размеры налоговых платежей, которые начисляются на полную стоимость транспортного средства с учетом утильсбора; Повышение ставки ЦБ. По данным «Автогрузэкса», в июле-сентябре ставки по некоторым лизинговым контрактам превышали 27-29% — это означает, что при сроке лизинга в 5 лет нужно выплатить двойную цену Эксперты ожидают, что тарифы на автоперевозки вырастут, из-за чего будет рост цен во всех сегментах потребительского рынка… опять