АвтоВАЗ готов возобновить поставки для сборки Lada в Узбекистане

«АвтоВАЗ» готов возобновить поставки машинокомплектов для сборки автомобилей Lada в Узбекистане в любой момент и ждет решения местного партнера, сообщили РИА Новости в компании. Сборка Lada была запущена в Узбекистане в сентябре 2021 года. Партнером в этом проекте выступала компания Roodell. Однако производство было приостановлено.

АвтоВАЗ через Telegram-канал «Поладим с Lada» ответил на вопрос о возрождении «классических» моделей ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. Причины отказа просты: задний привод устарел, а передний более технологичен и безопасен. Кроме того, производственные линии для старых моделей давно исчезли. Возвращение карбюратора тоже не в планах — инжекторная система надёжнее, экологичнее и проще в обслуживании.

АвтоВАЗ рассказал, почему невозможно перезапустить производство ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 На то есть две причины. Первое — устаревшая компоновка «классики», то есть заднего привода. Передний привод на предприятии считают более технологичным и безопасным. Вторая причина — для выпуска старых моделей уже попросту нет производственных линий и оснастки. А делать оснастку для устаревших моделей смысла нет. Также нет смысла возвращать в машины карбюратор, ведь инжекторная система «более надёжна, повышает характеристики автомобиля, его экологичность и ресурс». К тому же инжектор более прост в обслуживании и ремонте, чем карбюратор.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

Российский АвтоВАЗ готов возобновить поставки комплектов в Узбекистан для сборки Lada Сейчас автоконцерн ждет решения от узбекистанского партнера, сообщили РИА Новости в компании.

Российский "АвтоВАЗ" готов возобновить поставки запчасти для сборки машин Lada в Узбекистане. Сейчас в корпорации ждут решения партнера, сообщает РИА Новости. Сборку автомобилей Lada запустили в Узбекистане в осенью 2021 года. Позднее производство времени приостановили.

АвтоВАЗ не планирует возобновлять производство «классики» Основной аргумент против её возрождения — устаревшая конструкция. По мнению АвтоВАЗа, нынешняя переднеприводная компоновка более практична, технологична и безопасна. Кроме того, вся производственная оснастка для заднеприводных Lada уже ликвидирована. Чтобы восстановить производство этих моделей, её придётся создавать заново, но в этом случае логичнее осваивать что-то более современное. Параллельно дан ответ на вопрос, по какой причине АвтоВАЗ не комплектует нынешние легковые модели системой полного привода. На заводе считают, что в бюджетном сегменте рынка спрос на полноприводные, а значит, более дорогие модели слишком мал для того, чтобы обеспечить рентабельность их производства. Таким образом, Lada Vesta или Largus с приводом на все колёса можно не ждать, хотя семейство внедорожников Lada Niva и готовят к модернизации.