BMW и немецкие автопроизводители призывают Германию противостоять тарифам на китайские электромобили

BMW с «коллегами по цеху» умоляет Германию не вводить пошлины на китайские электромобили Компания призвала Берлин проголосовать против более высоких пошлин на электромобили китайского производства, введение которых готовит ЕС, пишет Bloomberg. Ранее с подобным призывом выступали и другие автопроизводители страны. Что хочет сделать ЕС? Планируется введение 45-процентной пошлины на импорт автомобилей из КНР. Голосование по инициативе пройдёт уже в эту пятницу. Заблокировать идею получится, только если «против» проголосуют 15 стран ЕС, представляющих как минимум 65% населения блока. Чего боится немецкий автопром? «Ответки» Китая. Ранее власти Китая говорили, что считают пошлины на авто из КНР нарушением здоровой конкуренции, и обещали ответные меры. Немецкие производители опасаются, что эти меры могут привести к потере их крупнейшего рынка сбыта. В общем, по мнению BMW и других топов немецкого автопрома, от этих пошлин не выиграет никто.

BMW призывает Германию проголосовать против повышения таможенных пошлин ЕС на электромобили китайского производства «Дополнительные пошлины наносят ущерб компаниям, работающим на мировом рынке в этой стране, и могут спровоцировать торговый спор, от которого никто не выиграет», — заявил в среду генеральный директор BMW Оливер Ципсе

#euro #bmw #vw #china Немецкий автоконцерн призвал не вводить пошлины против китайских машин Автоконцерн BMW призвал власти Германии выступить против введения высоких пошлин на электрокары из Китая. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление BMW. Немецкий производитель выступил против торговой войны с китайскими машинами, чтобы и самому не рисковать потерей важного рынка сбыта. По мнению промышленников, ужесточение тарифов может поставить под угрозу продажи в Китае, если страна примет ответные меры. «Дополнительные тарифы наносят ущерб глобально активным компаниям в этой стране и могут спровоцировать торговый спор, от которого никто не выиграет», — предупредил главный исполнительный директор BMW Оливер Ципсе. Представители властей намерены воздержаться от голосования за тарифы до 45 процентов на китайские автомобили. Чтобы не допустить принятия решения, потребуется квалифицированное большинство — 15 государств-членов, представляющих 65 процентов населения Евросоюза. В июле руководства Евросоюза в дополнение к существующим десятипроцентным сборам для экспортеров из КНР, ввел пошлины на китайские электромобили. Такую меру объяснили несправедливыми субсидиями для местных производителей со стороны властей Китая. В министерстве коммерции КНР пообещали принять ответные меры для защиты компаний страны. Свободный, глобальный рынок, говорили они, ВТО, говорили они... Не знаю, как у вас, а у меня стойкое ощущение, что кто-то решил убить экономику всего ЕС и Германии, в частности, и целенаправленно к этой цели идёт. Напомню, что у того же Volkswagen производство машин для Германии - убыточно, прибыль делается только с продажи машин заграницу, в тот же самый Китай, например. Не думаю, что у других европейских производителей ситуация сильно отличается. Как они выживут без китайского рынка - не понятно. Понятно одно, что даже если бы мог, покупать бы сейчас европейских автопроизводетелей не стал - опасно. А вы как думаете?

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

BMW боится потерять китайский рынок и поэтому просит правительство выступить против введения тарифов на электромобили из Китая, сообщает Bloomberg. BMW AG оказывает давление на Берлин, чтобы власти проголосовали против введения значительно более высоких тарифов Европейского союза на электромобили китайского производства, присоединившись к другим немецким автопроизводителям, которые не хотят рисковать своим самым важным рынком. Дополнительные тарифы наносят ущерб глобально активным компаниям в этой стране и могут спровоцировать торговый спор, от которого никто не выиграет, заявил генеральный директор BMW Оливер Ципсе. Страны-члены ЕС готовятся к голосованию 4 октября по введению окончательных тарифов до 45% на импортные электромобили, произведенные в Китае. Для блокирования тарифов требуется квалифицированное большинство 15 стран-членов, представляющих 65% населения блока.

BMW призвал ФРГ выступить против повышения тарифов на электромобили из КНР. Дополнительные пошлины "могут спровоцировать торговый спор, в котором не будет победителей", приводит агентство Bloomberg слова гендиректора концерна Оливера Ципсе

BMW настаивает на том, чтобы Берлин проголосовал против введения повышенных пошлин ЕС на электромобили китайского производства. Автогигант присоединился к другим немецким коллегам по цеху, которые не хотят рисковать потерей своего самого важного рынка.