4 октября, 16:04
Минпромторг планирует изменения в программу льготного автокредитования для электромобилей
Раньше всех
Минпромторг допустит электрокары к госпрограмме автокредитов без учета оценки локализации.
Технологии1 день назад
Сейчас
Минпромторг прорабатывает изменения в программу льготного автокредитования. Это делается с целью допустить в нее с 2025 года электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства, говорится в письме, направленном министерством на имя главы комитета Совфеда по экономической политике Андрея Кутепова
Технологии1 день назад
Кролик с Неглинной
Министерство промышленности и торговли России прорабатывает изменения в программу льготного автокредитования с целью допустить в нее с 2025 года электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства. Об этом говорится в письме, направленном министерством на имя главы комитета Совфеда по экономической политике Андрея Кутепова есть в распоряжении ТАСС .
Технологии1 день назад
Автопоток
В госпрограмму льготного автокредитования в России внесут поправки, сообщает ТАСС. Цель — допустить в нее с 2025 года электромобили без учета балльной системы оценки локализации производства. Однако будет введено условие необходимости использования критических компонентов российского производства.
Технологии1 день назад
Суверенная экономика
Электрокары без баллов локализации — Минпромторг хочет скорректировать льготное автокредитование С 2025 года в программу льготного автокредитования могут включить электромобили без учета балльной системы локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства. Такое предложение сейчас прорабатывает Минпромторг. Перечень необходимых деталей формируется совместно с ФГУП НАМИ. Без конкретики полноценно оценить данное решение нельзя. Но концептуально это движение в правильную сторону. Все помнят претензии к балльной системе локализации — очки набирались за счет не самых важных деталей, отчего автомобиль не становился отечественным. Вероятно, стимулировать производителей стоит другим способом. Уже многие отмечали, что для решения стратегических задач импортозамещения нужно предъявлять реалистичные требования к конкретным комплектующим. Условно говоря, хотите продавать машину — используйте российский двигатель. Тогда усилия по локализации не будут распыляться, а сосредоточатся на отдельных важных деталях. Все остальное будет зависеть от правильности расставления приоритетов и добросовестности компаний.
Технологии22 часа назад
News.Jkinvest_Finance
Минпромторг предложил включить электромобили в программу льготного автокредитования с 2025 года ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news
Технологии1 день назад
Похожие новости
Германия против тарифов ЕС на китайские электромобили: ключевые голоса
Технологии
18 часов назад +5
Россия и Беларусь совместно развивают местные энергоисточники для снижения зависимости от газа
Общество
1 день назад +4
Илон Маск прогнозирует переход к электрическому транспорту
Технологии
1 день назад +3
ЕС рассматривает введение пошлин на китайские электромобили для защиты европейского автопрома
Технологии
1 день назад +45
Разработка мастер-планов для городов Дальнего Востока и Алчевска
Общество
1 день назад +6
Челябинские машиностроители получили гранты на импортозамещение спецтехники
Технологии
18 часов назад +2