Минпромторг планирует изменения в программу льготного автокредитования для электромобилей

Минпромторг допустит электрокары к госпрограмме автокредитов без учета оценки локализации.

Минпромторг прорабатывает изменения в программу льготного автокредитования. Это делается с целью допустить в нее с 2025 года электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства, говорится в письме, направленном министерством на имя главы комитета Совфеда по экономической политике Андрея Кутепова

Министерство промышленности и торговли России прорабатывает изменения в программу льготного автокредитования с целью допустить в нее с 2025 года электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства. Об этом говорится в письме, направленном министерством на имя главы комитета Совфеда по экономической политике Андрея Кутепова есть в распоряжении ТАСС .

В госпрограмму льготного автокредитования в России внесут поправки, сообщает ТАСС. Цель — допустить в нее с 2025 года электромобили без учета балльной системы оценки локализации производства. Однако будет введено условие необходимости использования критических компонентов российского производства.

Электрокары без баллов локализации — Минпромторг хочет скорректировать льготное автокредитование С 2025 года в программу льготного автокредитования могут включить электромобили без учета балльной системы локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства. Такое предложение сейчас прорабатывает Минпромторг. Перечень необходимых деталей формируется совместно с ФГУП НАМИ. Без конкретики полноценно оценить данное решение нельзя. Но концептуально это движение в правильную сторону. Все помнят претензии к балльной системе локализации — очки набирались за счет не самых важных деталей, отчего автомобиль не становился отечественным. Вероятно, стимулировать производителей стоит другим способом. Уже многие отмечали, что для решения стратегических задач импортозамещения нужно предъявлять реалистичные требования к конкретным комплектующим. Условно говоря, хотите продавать машину — используйте российский двигатель. Тогда усилия по локализации не будут распыляться, а сосредоточатся на отдельных важных деталях. Все остальное будет зависеть от правильности расставления приоритетов и добросовестности компаний.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Минпромторг предложил включить электромобили в программу льготного автокредитования с 2025 года ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news