Киевский метрополитен переплатил 160 миллионов за доставку вагонов из Польши

Мэр Киева Кличко решил попиариться на старых вагонах метро из Польши. Доставка этих вагонов обошлась городскому бюджету 217 миллионов гривен. Данный "секонд-хенд", на котором мэр самого богатого города Украины пиарится уже много месяцев, стоит бюджету Киева очень дорого. Ширина путей в варшавском метро составляет 1435 мм, в киевском - 1520 мм. Самая важная часть в вагонах – это тележки, а не сам корпус. А именно тележки совсем не подходят для нашего метро. Именно поэтому польский "секонд-хенд" везли в Киев автовозами, ехать своим ходом по украинским железнодорожным рельсам они не могли. На это потратили 217 млн грн.

Киевский метрополитен "случайно" переплатил 160 миллионов за доставку подаренных вагонов метро из Польши, – Госаудитслужба Украины. Выяснилось, что среднерыночная стоимость транспортных услуг из Варшавы в Киев за 1 вагон составляет 0,5 млн гривен. Власти Украины заплатили 3,15 миллионов гривен. А щедрые соседи, наверняка, остались весьма довольны "случайностью". Так всё равно вагоны скоро спишут за неимением станций. С нынешними урбанистическими тенденциями Кличко закупать стоило лодки.

Киевский метрополитен "случайно" переплатил 160 миллионов за доставку подаренных вагонов метро из Польши, – Госаудитслужба Украины Выяснилось, что среднерыночная стоимость транспортных услуг из Варшавы в Киев за 1 вагон составляет 0,5 млн. гривен, — пишет Шёпот Фронта. Люди, приставленные из Верховной Рады, заплатили 3,15 миллионов гривен. А щедрые соседи, наверняка, остались весьма довольны "случайностью" Так всё равно вагоны скоро спишут за неимением станций. С нынешними урбанистическими тенденциями Кличко закупать стоило лодки... Резерв ВК: Военкор ПБ. Подпишись Написать нам новость Отчёты

За доставку подаренных Варшавой вагонов метро Киев переплатил в 6 раз Киевский метрополитен переплатил около 160 млн грн за доставку подаренных Варшавой вагонов метро. Как установили Госаудиторская служба Украины, стоимость перевозки одного вагона должна была составить примерно 0,5 млн грн, но за каждый вагон было заплачено 3,15 млн грн. В результате на поставку 60 вагонов было потрачено 189,34 млн грн, хотя могла бы стоить всего 30 млн. Теперь выяснилось, что компания, выигравшая тендер, не имела опыта оказания подобных услуг. Аудиторы не смогли проверить предприятие, поскольку у них не было разрешения на посещение объекта, а сейчас дело передано в полицию.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

В Салорейхе воруют вагонами Наверное, не существует того, на чём не могли бы украсть в Салорейхе. Вот Киевский метрополитен, к примеру, ухитрился попилить 160 миллионов гривен на подаренных ! Салорейху вагонах. Метод прост, как и всё гениальное: услуги по перевозке вагонов заказали фирме-однодневке, созданной специально под эту задачу и даже не имевшую соответствующего опыта. Зато имевшую отличный прайс: услуга, которая в среднем по рынку обошлась бы где-то в полмиллиона за вагон, "потянула" на 3 с копейками за доставку каждого из них. Общая сумма сделки составила 190 миллионов против примерно 30, в которые она должна была бы обойтись метрополитену, если бы сделка была честной. Стоит отметить, что афера так и осталась бы незамеченной, ведь ввиду военного времени тендеры свои метрополитен, как стратегическое предприятие, не публикует. Однако схематоз раскрыла проверка Госаудиторской службы, где так-то работают люди понимающие и обычно к подобному относятся толерантно. Вероятно, причина в том, что в данном случае за схемой стоят люди киевского мэра Кличко, который давно уже мозолит глаза зелебобикам, и делу, вопреки обыкновению, решили дать ход. Канал #МОНТЯН! Все каналы #МОНТЯН! Помочь Донбассу

Только не смеяться, но мэр Киева Кличко украл около 160 миллионов гривен на доставке того самого легендарного бэушного поезда из Варшавы, который вообще был подарен. За транспортировку всех 60 вагонов, прибывших из Польши, согласно данным бухгалтерского учета, была произведена полная оплата на общую сумму 189,34 млн грн. В то время как – по результатам исследований открытых источников информации – расчетная стоимость предоставления таких услуги могла составлять лишь около 30 млн грн. То есть из столичного бюджета было израсходовано в 6,3 раза больше средств, чем требовала ситуация. И почему я не удивлен.