Китай укрепляет лидерство в возобновляемой энергетике с рекордным ростом мощностей к 2030 году

Германия, Франция и Испания лидируют в строительстве новых ветроэлектростанций ВЭС в Европе. Об этом сообщает организация WindEurope в отчете за первое полугодие 2024 года. Ключевые цифры: • В Европе построено 6,4 ГВт новых ВЭС: 5,3 ГВт наземных и 1,1 ГВт офшорных. • Общая мощность ветроэнергетики в Европе достигла 278 ГВт, в ЕС — 225 ГВт. Лидеры по новым мощностям: 1. Германия — 1,7 ГВт 2. Франция — 1,2 ГВт 3. Испания — 876 МВт Для достижения климатических целей ЕС нужно увеличить темпы строительства до 33 ГВт в год, отмечают аналитики. Основные проблемы — перегрузка сетей, сложности с разрешениями и недостаточные инвестиции.

Крупнейшие производители ветроэнергии в 2023 году В 2023 году мировые мощности ветроэнергетики достигли нового максимума, увеличив долю возобновляемых источников энергии в общем объеме выработки электроэнергии до 30%. Китай продолжает оставаться движущей силой расширения ветроэнергетики, на долю которого в прошлом году пришлось почти 66% мировых приростов мощности. Крупные ветровые электростанции в таких регионах, как Внутренняя Монголия и Синьцзян входят в число крупнейших в мире. К 2030 году Правительство страны намерено утроить количество ветровых и солнечных электростанций коммунального масштаба, подкрепленных значительными государственными инвестициями в широкий спектр инициатив в области ВИЭ. Китай является мировым лидером в области ветроэнергетики: мощность ветровых турбин страны на конец 2023 года составляла порядка 442 ГВт, что почти в три раза больше, чем у США, занимающих второе место. Также страна продолжает демонстрировать одни из самых высоких темпов роста установок ветряных турбин за последнее десятилетие. #Ветроэнергетика #Китай #Индия

В прогноз МЭА о рынке возобновляемых источников энергии "Renewables 2024" впервые включена специальная глава о возобновляемых видах топлива Доля возобновляемых видов топлива в общем спросе на энергию останется ниже 6% в 2030 году, несмотря на ускоряющийся рост. Спрос, как ожидается, будет расти во всех регионах, но он сосредоточен в Бразилии, Китае, Европе, Индии и США. Отмечается, что более 60 стран имеют политику в отношении жидкого биотоплива, тогда как только Европейский союз и Великобритания имеют требования к электронному топливу. Прогнозируется, что биотопливо в авиационном секторе вырастет до почти 2% от общего объема поставок в авиации к 2030 году по сравнению с почти нулевым показателем в 2023 году. В морском секторе законодательство ЕС стимулирует рост, в результате чего биотопливо достигнет почти 0,5% от международного спроса на судоходство. К 2030 году около 40% спроса на возобновляемый водород будет приходиться на транспортный сектор. азсроссии.рф

МЭА: ВИЭ не смогут утроиться к 2030 году Нынешнего роста будет достаточно, чтобы покрыть лишь половину спроса на электричество ВИЭ удовлетворят почти половину спроса на электричество к 2030 году, но не достигнут цели ООН по наращиванию мощностей для сокращения выбросов, пишет МЭА. По плану предполагается нарастить мощности ВИЭ на 5500 ГВт к 2030 году, что почти в три раза больше, чем прирост за предыдущие семь лет 2017-2023 гг. . МЭА уверяет, чтобы утроить мощности в мире, правительствам необходимо активизировать усилия по интеграции ВИЭ в электросети. Для этого придется построить и модернизировать 25 миллионов км электросетей и достичь 1500 ГВт накопительных мощностей к 2030 году. Согласно прогнозам, к концу десятилетия 80% прироста мощностей ВИЭ придется на солнечную энергетику, которая вырастет до более 1100 ГВт и превысит потребление в 2 раза. Такой избыток предложения способствовал не только снижению цен на солнечные панели, но и одновременные убытки производителей.

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Доля ВИЭ в мировой выработке электроэнергии выросла до 30%. На долю Китая пришлось почти 66% мирового прироста мощности благодаря крупным ВЭС во Внутренней Монголии и Синьцзяне. К 2030 году Китай намерен утроить количество ветряных и солнечных электростанций. В тройку лидеров по установленной мощности ВЭС входят Китай, США и Германия данные Energy Institute . При этом показатель Китая почти в три раза больше, чем мощности ВЭС в США. Также в КНР один из самых высоких темпов роста числа ветряных турбин за последнее десятилетие. Страна уступает только Бразилии, но и там свое присутствие наращивают китайцы. В США за последние 10 лет мощность ВЭС увеличилась вдвое. Среди штатов лидируют Техас, Айова и Оклахома. Среди европейских стран лидирует Германия, а на хвосте у нее сидят Испания и Великобритания.

Международное энергетическое агентство ожидает, что глобальная мощность ВИЭ вырастет в 2,7 раза к 2030 году, однако они не достигнут цели ООН по утроению мощностей для сокращения выбросов углерода. Предполагаемые темпы роста ВИЭ по регионам на слайде. Ничего необычного. Китай закрепить свои позиции мирового лидера в области возобновляемых источников, обеспечив 60% расширения мировых мощностей к 2030 году. Водород, произведенный с помощью ВИЭ, должен составить всего 4% от общего объема производства водорода, в основном из-за недостаточного спроса. Сетевая инфраструктура явно тормозит развитие ВИЭ. По крайней мере 1 650 ГВт ВИЭ в настоящее время находятся на продвинутых стадиях разработки и ждут решений по подключению к сети, что на 150 ГВт больше, чем в прошлом году. Очереди очищают закрытием проектов. Производители солнечных фотоэлектрических систем сокращают инвестиционные планы из-за углубляющегося избытка предложения и рекордно низких цен. Китай сохранит более 80% мировых производственных мощностей, но производственные мощности почти утроятся в США и Индии. При этом производство фотоэлектрических модулей в США и Индии в настоящее время обходится в два-три раза дороже, чем в Китае. Доля возобновляемых видов топлива в общем спросе на энергию останется ниже 6% в 2030 году, несмотря на ускоряющийся рост. Спрос, как ожидается, будет расти во всех регионах, но он сосредоточен в Бразилии, Китае, Европе, Индии и США. Политика в отношении авиационного и морского биотоплива стимулирует более 30% нового спроса в транспортном секторе в целом.