Введение моратория на штрафы для перегруженных мусоровозов в России

Депутат Ильенко: перегруженный грузовик разрушает дорогу как 20 тыс. авто Депутаты Законодательного собрания Новосибирской области заявили об отсутствии действенных мер по ограничению движения большегрузов в Новосибирске.

Тяжеловесным мусоровозам с перегрузом хотят разрешить проезд по дорогам без штрафов Депутаты предложили ввести мораторий для таких грузовиков до 1 января 2028 года. По последним данным, превышение нагрузки на ось касается 70% мусоровозов, эксплуатируемых в России Оказывается, конструкция мусоровозов не позволяет распределять перевозимые отходы в нужных пропорциях. При выявлении нарушений штраф может составить от 250 до 400 тысяч рублей, и компании придется возместить ущерб дороге Сейчас закон запрещает движение с перегрузом свыше 10% от допустимой массы А вот кто закупал нынешние грузовики, которые не позволяют распределять внутри отходы? Правильно мы понимаем, что парк мусоровозов будут менять? Кто возьмет на себя вторую проблему России – состояние дорог, которое и без того, не ахти… хотя, безусловно, важнее спасти страну от мусора

Вместе с коллегами депутатами из комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды и сенаторами внесли на рассмотрение Государственной Думы законопроект, устанавливающий трехлетний мораторий на штрафы для мусоровозов. Проблема актуальная для нашего региона, особенно столкнулись с ней на наших северных территориях, в том числе в Усть-Куте, когда по сути мог остановиться любой вывоз мусора из населенных пунктов, из-за превышения допустимой нагрузки на ось, ведь проезд через автоматизированный пункт весового контроля обходился бы 250-400 тысяч рублей. Основной риск в текущей ситуации в том, что фактически эти штрафы могли лечь на плечи потребителей. На сегодняшний день, порядка 70% мусоровозов в стране не соответствуют установленным требованиям, а на их единоразовую замену понадобится не менее 120 млрд рублей. Для решения проблемы и постепенной модернизации нами был предложен вариант такого моратория, который был поддержан профильным вице-премьером Дмитрием Патрушевым. Хочу поблагодарить председателя комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрия Кобылкина за внимание к этому вопросу, проработке и поддержке законодательной инициативы.

Сенаторы хотят ввести мораторий на ограничение проезда по дорогам для мусоровоза В противном случае издержки операторов на уменьшение объема отходов и замену спецтехники повлекут рост стоимости услуг по вывозу ТКО.

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

Госдума и Совфед вводят мораторий на штрафы для перегруженных мусоровозов Члены комитета по экологии совместно с сенаторами Совета Федерации внесли законопроект о временном моратории на штрафы для мусоровозов. Как сообщил сегодня глава комитета Дмитрий Кобылкин, проект вводит трёхлетний мораторий на штрафные санкции за превышение допустимой массы или нагрузки на ось для специальных транспортных средств мусоровозов , с помощью которых твёрдые коммунальные отходы собирают в населённых пунктах и перевозят на полигоны. Согласно исследованию, проведенному комитетом по экологии совместно с ППК «РЭО» при содействии Минтранса, в июле-августе 2024 года, превышение нагрузки на ось касается 70% мусоровозов, эксплуатируемых в России. В большинстве случаев это связано с тем, что при погрузке мусора морфологический состав отходов и конструкция мусоровоза наличие прессующей установки не позволяют распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в нужных пропорциях. С 1 октября во многих регионах завершился тестовый режим работы автоматических пунктов весогабаритного контроля, через которые проходят маршруты мусоровозов. Каждый проезд через такой пункт для владельца транспортного средства обернется штрафом 250-400 тыс. рублей, что может повлечь за собой риск приостановки деятельности региональных операторов и операторов по транспортированию ТКО из-за необходимости платить штрафы. Проблема обсуждалась 19 сентября на расширенном совместном заседании профильных комитетов обеих палат парламента. По оценке Минтранса, ежегодно перевозки ТКО причиняют вред дорогам всех уровней порядка 400 млрд рублей. Но в случае учёта штрафов в тарифе регионального оператора, они лягут бременем на потребителя, а средств на единовременную замену мусоровозного парка у регоператоров нет, был предложен временный мораторий на штрафы. Концепция была поддержана на совещании у профильного вице-премьера Дмитрия Патрушева и легла в основу разработанного законопроекта, пояснил Кобылкин.

«ЭкоВласть» Депутаты и сенаторы внесли на рассмотрение законопроект о временном моратории на штрафы для мусоровозов Председатель парламентского комитета по экологии Дмитрий Кобылкин сообщил о внесении на рассмотрение инициативы, которая вводит 3-летний мораторий на штрафные санкции за превышение допустимой массы или нагрузки на ось для специальных транспортных средств мусоровозов , с помощью которых твердые коммунальные отходы собирают в населенных пунктах и перевозят на полигоны. в июле и августе текущего года было проведено исследование, которое показало - превышение нагрузки на ось касается 70% мусоровозов, эксплуатируемых в России; зачастую это связано с тем, что при погрузке ТКО морфологический состав отходов и конструкция мусоровоза наличие прессующей установки не позволяют распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в нужных пропорциях; с 1 октября во многих регионах завершился тестовый режим работы автоматических пунктов весогабаритного контроля, через которые проходят маршруты мусоровозов; каждый проезд через такой пункт для владельца транспортного средства обернется штрафом 250-400 тыс. рублей, что может повлечь за собой риск приостановки деятельности региональных операторов и операторов по транспортированию ТКО из-за необходимости платить штрафы; временный мораторий на штрафы был инициировван из-за того, что регоператоры могут в конечном счете перенести введенные против них штрафы в платежки для рядовых граждан. #ЭкоВласть