Губернатор Травников критикует министра транспорта Костылевского на фоне дорожных проблем

За что губернатор проехался по Минтрансу В преддверии Дня дорожника губернатор Андрей Травников публично раскритиковал министра транспорта Анатолия Костылевского. Вопреки ожиданиям, вопрос неготовности Центрального моста оказался как будто ни при чём. Неделю назад ЦДЖ рассказывал, как мэр Максим Кудрявцев возложил на своего первого заместителя Олега Клемешова персональную ответственность за срок открытия полноценного шестиполосного движения по Октябрьскому и Димитровскому мостам. На последнем новый подрядчик буквально вылетел на работы, не дожидаясь оформления бумаг. Завидная ретивость привела к тому, что транспорт на подходах к мосту встал в пробках страшней прежних. Чиновники пообещали, что это ненадолго. Рабочие молниеносно закатали мост в новый асфальт поверх старого, неправильно уложенного, и открыли движение уже 17 октября — теперь до весны, когда проезд снова ограничат, чтобы демонтировать все уложенные в 2024-м слои и сделать уже как положено. В двух словах, план-ураган. 15 октября внимание дорожным вопросам уделил и глава области. На оперативном совещании правительства Андрей Травников поставил под вопрос доклад министра транспорта и дорожного хозяйства Анатолия Костылевского. Глава ведомства рассказывал о подготовке к зиме. Выслушав отчёт про запасы горючего и противогололедных материалов, про проверку уборочной техники и установку снегозадерживающих конструкций вдоль трасс, губернатор поинтересовался: а что ещё? Какие нововведения?..

Глава Новокузнецка пожаловался, что никто не хочет чинить мосты в городе Власти Новокузнецка столкнулись с серьезной проблемой в области транспортной инфраструктуры: капитальный ремонт автомобильных мостов в городе не может начаться из-за отсутствия подрядных организаций, готовых взять на себя выполнение этих работ. Об этом сообщил и. о. мэра Евгений Бедарев в ходе недавнего прямого эфира. Это особенно видно в контексте медленного выполнения обязательств текущим подрядчиком, который трудится над обновлением Запсибовского моста. Несмотря на то что подрядчик выполняет свои обязательства, скорость работ оставляет желать лучшего. Власти принимают решение не расторгать контракт с ним, поскольку это может заморозить все работы на объекте. Сдвинуть ситуацию с мертвой точки будет непросто, заявил Бедарев, подчеркивая необходимость поиска новых исполнителей. Напомним, что предыдущие попытки провести конкурсы на выполнение ремонта трех городских мостов, включая сооружения на улице ДОЗ рядом с ТРЦ «Планета» и на улице Гончарова на северном въезде, не увенчались успехом - желающих взяться за работы обнаружено не было.

В Северной Осетии займутся диагностикой мостов. Очевидно, что решение вопроса назрело давно, но после обрушения Ногирского моста стало совершенно очевидно — медлить нельзя. В комитете по транспорту и дорожной инфраструктуре отмечают, что состоянию и реконструкции искусственных сооружений, так дорожники называют мосты, будет уделено самое пристальное внимание. На прошедших днях Северной Осетии в Совете Федерации главой республики и членами правительства было заявлено множество проектов, связанных с развитием республиканских дорог и мостов. В Совфеде к заявлениями прислушались и обещали поддержать целый ряд важных объектов. Тогда же прозвучала мысль о том, что дорожные сети и мосты – это, по сути, локомотив экономического развития республики. Можно смело ставить знак равенства между качественными, ровными и удобными дорожными развязками и развитым туризмом, хорошей пропускной способностью дорог и активно используемыми торговыми путями. Каждый из этих пунктов приводит к росту благополучия населения. Подробнее

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

ЦДЖ. Центр деловой жизни За что губернатор проехался по Минтрансу В преддверии Дня дорожника губернатор Андрей Травников публично раскритиковал министра транспорта Анатолия Костылевского. Вопреки ожиданиям, вопрос неготовности Центрального моста оказался как будто ни при чём. Неделю назад ЦДЖ рассказывал, как мэр Максим Кудрявцев возложил на своего первого заместителя Олега Клемешова персональную ответственность за срок открытия полноценного шестиполосного движения по Октябрьскому и Димитровскому мостам. На последнем новый подрядчик буквально вылетел на работы, не дожидаясь оформления бумаг. Завидная ретивость привела к тому, что транспорт на подходах к мосту встал в пробках страшней прежних. Чиновники пообещали, что это ненадолго. Рабочие молниеносно закатали мост в новый асфальт поверх старого, неправильно уложенного, и открыли движение уже 17 октября — теперь до весны, когда проезд снова ограничат, чтобы демонтировать все уложенные в 2024-м слои и сделать уже как положено. В двух словах, план-ураган. 15 октября внимание дорожным вопросам уделил и глава области. На оперативном совещании правительства Андрей Травников поставил под вопрос доклад министра транспорта и дорожного хозяйства Анатолия Костылевского. Глава ведомства рассказывал о подготовке к зиме. Выслушав отчёт про запасы горючего и противогололедных материалов, про проверку уборочной техники и установку снегозадерживающих конструкций вдоль трасс, губернатор поинтересовался: а что ещё? Какие нововведения?.. @

В Северной Осетии займутся диагностикой мостов. Очевидно, что решение вопроса назрело давно, но после обрушения Ногирского моста стало совершенно очевидно — медлить нельзя. В комитете по транспорту и дорожной инфраструктуре отмечают, что состоянию и реконструкции искусственных сооружений, так дорожники называют мосты, будет уделено самое пристальное внимание. На прошедших днях Северной Осетии в Совете Федерации главой республики и членами правительства было заявлено множество проектов, связанных с развитием республиканских дорог и мостов. В Совфеде к заявлениями прислушались и обещали поддержать целый ряд важных объектов. Тогда же прозвучала мысль о том, что дорожные сети и мосты – это, по сути, локомотив экономического развития республики. Можно смело ставить знак равенства между качественными, ровными и удобными дорожными развязками и развитым туризмом, хорошей пропускной способностью дорог и активно используемыми торговыми путями. Каждый из этих пунктов приводит к росту благополучия населения.

Дирекция транспортного строительства опубликовала итоги конкурса на строительство Дальневосточной развязки, в которую будет переходить Большой Смоленский мост. Со второго раза обошлось без сюрпризов. Согласно данным сайта госзакупок, выиграло АО «Дороги и мосты» ДиМ , входящее в холдинг «Нацпроектстрой». «Фонтанка» писала, что его заявка была единственной и он незначительно снизил стартовую цену — до 6,035 млрд руб. Ранее, выиграло ПО «Возрождение», однако «Дороги и мосты» с помощью жалобы в ФАС сумели развернуть процедуру, а заказчик изменил систему оценки таким образом.