Строительство метротрама «Север-Юг» в Челябинске началось с одобрения Главгосэкспертизы

Госэкспертиза одобрила новый этап линии метротрамвая В Челябинске стартовали работы по строительству нового этапа линии метротрамвая «Север—Юг». Строительство будет проходить недалеко от остановки «Торговый центр». Планируется привести в порядок существующие шахтные выработки, включая саму остановку, стволы, подходы к ним и тоннели. Строительство уже началось в октябре на улице Косарева и улице Овчинникова. На улице Овчинникова ведутся буровые работы и первая тоннельная проходка глубиной до 11 метров.

Для челябинского метротрама построят станцию под Миассом Станцию метротрама «Торговый центр» в Челябинске построят по новому проекту. Главгосэкспертиза уже согласовала все документы. Остановку достроят глубоко под руслом реки Миасс и соединят с тоннелями линии «Север — Юг». Согласно проекту, застройщик приведет в рабочее состояние уже существующие горные выработки станции и шахтные стволы – их длина достигает 3,5 километра в направлении севера и юга от станции. Также подрядчик восстановит две вентиляционные шахты и подходные выработки к перегонным тоннелям. Завершится строительство платформы, натяжной камеры, свода и стен из монолитного железобетона. Поддержать канал

В Челябинске построят станцию метротрама под рекой Миасс Главгосэкспертиза уже одобрила все необходимые документы. Станция будет соединена с тоннелями линии «Север — Юг». По плану, застройщик обновит существующие подземные выработки и шахтные стволы, которые тянутся на 3,5 километра. Также восстановят две вентиляционные шахты и подходы к тоннелям. Также завершится строительство платформы и других конструкций из железобетона.

Ветка метротрама «Север-Юг» в центре Челябинска пройдет под рекой Миасс. Проектную документацию уже одобрила Главгосэкспертиза.

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Станцию метротрама "Торговый центр" в Челябинске достроят по новому проекту Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы. Специалистам предстоит достроить сам станционный комплекс, включая тоннель под трехленточный эскалатор, а также восстановить ранее пройденные горные выработки. ‍ Работы будут проводить на глубине 45 метров в сложных гидрогеологических условиях. Над этим участком протекает река Миасс, проходить придется и через твердые породы. Метростроители планируют использовать буровзрывной способ. "Предусматривается как непосредственно достройка основных конструкций платформенной части и натяжной камеры остановочного пункта с сооружением свода, обратного свода, стен из монолитного железобетона, так и приведение в работоспособное состояние ранее пройденных горных выработок перегонных тоннелей от станции в направлении севера и юга в общей сложности почти 3,5 км, двух вентиляционных стволов и подходных выработок к перегонным тоннелям", — рассказали в пресс-службе ГК "Моспроект-3". На первой линии метротрама "Север–Юг" будет пять остановочных пунктов: подземные "Торговый центр" и "Площадь Революции", наземные "Улица Овчинникова", "Улица Косарева" и "Улица Каслинская". В начале октября подрядчик приступил к обустройству стартового котлована на Овчинникова — оттуда тоннелепроходческие комплексы пойдут в сторону площади Революции. Фото: ГК "Моспроект-3" / vk.com Вести Южный Урал Челябинск

На станции «Крымская» Троицкой линии метро началось строительство платформы и одного из вестибюлей Станция располагается между железнодорожными путями Московского центрального кольца и жилым кварталом Донского района. Сейчас здесь завершены земляные работы и разработка грунта котлована. Строительство идет в условиях сложной гидрогеологии. Для устройства ограждающих конструкций котлована были выполнены мероприятия по водопонижению. В настоящий момент строители приступили к возведению монолита платформы и восточного вестибюля. На сегодня уложено свыше семи тысяч кубометров бетона. Города в потоке