24 октября, 09:24

Ученые УрФУ и Индийского института науки разработали жаропрочные сплавы для авиационно-космической отрасли

⏰ Ученые УрФУ разработали технологию создания жаропрочных сплавов на основе алюминидов титана  Такие сплавы выдерживают рабочую температуру до 700 ℃ и легче аналогов из никеля или железа. Из них можно создавать изделия перспективных газотурбинных двигателей для авиационно-космической отрасли.   Работу уральские специалисты ввели совместно с коллегами из Индийского института науки  Indian Institute of Science, Бангалор . Характеристики изделий из алюминида титана ученые описали в журнале Metallurgist.  Снижение веса изделий для авиационно-космической техники решит ряд задач: повысит экономичность, снизит вес, увеличит грузоподъемность летательных аппаратов. Одним из решений этих задач может стать использование в деталях двигателя и других компонентах жаропрочных сплавов на основе алюминидов титана.  Подробнее…
MASHNEWS | Новости Промышленности
MASHNEWS | Новости Промышленности
⏰ Ученые УрФУ разработали технологию создания жаропрочных сплавов на основе алюминидов титана Такие сплавы выдерживают рабочую температуру до 700 ℃ и легче аналогов из никеля или железа. Из них можно создавать изделия перспективных газотурбинных двигателей для авиационно-космической отрасли. Работу уральские специалисты ввели совместно с коллегами из Индийского института науки Indian Institute of Science, Бангалор . Характеристики изделий из алюминида титана ученые описали в журнале Metallurgist. Снижение веса изделий для авиационно-космической техники решит ряд задач: повысит экономичность, снизит вес, увеличит грузоподъемность летательных аппаратов. Одним из решений этих задач может стать использование в деталях двигателя и других компонентах жаропрочных сплавов на основе алюминидов титана. Подробнее…
Заплати рублями за получение карты от Газпромбанк ❤️
        
        Оформи бесплатную дебетовую карту от Газпромбанка через нас и мы переведем тебе вознаграждение
Tek.fm
Tek.fm
Заплати рублями за получение карты от Газпромбанк ❤️ Оформи бесплатную дебетовую карту от Газпромбанка через нас и мы переведем тебе вознаграждение
УрФУ
УрФУ
Снизить вес летательных аппаратов Наши исследователи вместе с коллегами из Индии работают над технологией создания жаропрочных сплавов на основе алюминидов титана.
Детали самолётов и ракет напечатают из алюминида титана  Технология 3D-печати деталей из титановых сплавов поможет сделать новые российские самолёты и космические ракеты более экономичными и грузоподъёмными.  Жаропрочные сплавы на основе алюминидов титана выдерживают рабочую температуру до 700 ℃, а изготовленные из них детали весят меньше аналогов из никеля или железа.  Технология, разработанная в Уральском федеральном университете совместно с коллегами из Индии, заключается в многократном послойном сплавлении металлического порошка лазером. Форма детали при этом может быть практически любой.  «За счёт подбора правильных технологических параметров 3D-печати, термической обработки, состава сплава и других решений мы получили заданную структуру материала при отсутствии дефектов, которых сложно избежать при данном способе производства», — отметил доцент кафедры термообработки и физики металлов УрФУ Степан Степанов.    Наука.рф  #десятилетиенауки
Наука.рф
Наука.рф
Детали самолётов и ракет напечатают из алюминида титана Технология 3D-печати деталей из титановых сплавов поможет сделать новые российские самолёты и космические ракеты более экономичными и грузоподъёмными. Жаропрочные сплавы на основе алюминидов титана выдерживают рабочую температуру до 700 ℃, а изготовленные из них детали весят меньше аналогов из никеля или железа. Технология, разработанная в Уральском федеральном университете совместно с коллегами из Индии, заключается в многократном послойном сплавлении металлического порошка лазером. Форма детали при этом может быть практически любой. «За счёт подбора правильных технологических параметров 3D-печати, термической обработки, состава сплава и других решений мы получили заданную структуру материала при отсутствии дефектов, которых сложно избежать при данном способе производства», — отметил доцент кафедры термообработки и физики металлов УрФУ Степан Степанов. Наука.рф #десятилетиенауки