Депутат Хамзаев призывает к фиксированным ценам на авиабилеты для защиты граждан

Полёт не нормальный В думе наконец-то прошло совещание по теме высоких цен на авиабилеты. В августе планировалось расширенное заседание Совета думы, затем был перенос на сентябрь, но не состоялось, в октябре прозвучало протокольное поручение. В итоге наконец-то прошло совещание депутатов с участием вице-премьера Виталия Савельева Минтранса, ФАС и Счетной палаты. Проводил совещание первый зампред Александр Жуков. Итоги неутешительные для пассажиров: ФАС признала цены на авиабилеты экономически обоснованными. И это несмотря на то, что средняя стоимость перелёта с начала года даже по официальным данным увеличилась на 15%. Фактически цены выросли ещё больше. Большинство российских авиакомпаний уже несколько лет - убыточные. Разобраться в ценообразовании стоимости билетов на самолеты с точки зрения обывателя сложно. Чтобы летать по стране граждане платят все больше и больше, загруженность самолетов под 90%. По словам министра транспорта Романа Старовойта, в России как и везде в мире действует динамическая тарификация, которая предполагает продажу 70-75 % авиационных билетов, которые поступают в продажу на начале реализации, ниже экономически обоснованного тарифа, даже ниже себестоимости. Оставшиеся 30-25% билетов, которые реализуются в конце периода продажи, продаются по более высокой ставке. Также на прибыльность авиакомпании выходят за счет космических цен на билеты бизнес-класса. Логично, что почти треть стоимости авиационной перевозки составляют расходы на керосин. Кто проверяет нефтяников? Остальное - всевозможные аэропортовые сборы и расходы на покупку запчастей и ремонт самолетов. Кто проверяет владельцев аэропортов? Кроме того, в федеральном бюджете заметно сокращение расходов на авиационную отрасль в несколько раз - с 174 до 28 млрд рублей. Почему? Просто мониторинг цен в качестве парламентского контроля недостаточен. Было бы логично, если бы ФАС следило за тем, чтобы цены на авиабилеты были привязаны к инфляции. Пока что антимонопольная служба своим же приказом повысила навигационные сборы с российских компаний на внутренних рейсах на 37%, на международных - на 50%. Без контроля со стороны надзорных органов и парламента поездки граждан по собственной стране и дальше будут становиться все более и более недоступными.

В России предложили ввести фиксированные цены на авиабилеты "Правительство России, Федеральная антимонопольная служба должны поддержать народную инициативу фиксированных цен на авиабилеты. Цены на билеты не должны расти по понятным только авиакомпаниям причинам. Чем ближе к рейсу – тем с каждым днем стоит дороже, это неправильно. От повышения цен чаще всего страдают простые люди, которые летят срочно на похороны, на лечение и прочее. Цена на авиабилеты не должна быть плавающей. Авиакомпании до сих пор занимаются ценовыми спекуляциями. Это должно быть запрещено законом" — сказал депутат Госдумы Хамзаев Депутат считает, что если авиакомпании готовы предоставлять услугу людям, то они должны изначально обозначать цену.

В Госдуме предложили ввести фиксированные цены на авиабилеты. С такой инициативой выступил депутат Султан Хамзаев. «Правительство России, ФАС должны поддержать народную инициативу фиксированных цен на авиабилеты. Цены на билеты не должны расти по понятным только авиакомпаниям причинам. Чем ближе к рейсу – тем с каждым днем стоит дороже, это неправильно». Депутат считает, что если авиакомпании готовы предоставлять услугу людям, то они должны изначально обозначать цену. «От повышения цен чаще всего страдают простые люди, которые летят срочно на похороны, на лечение и прочее. Цена на авиабилеты не должна быть плавающей. Авиакомпании до сих пор занимаются ценовыми спекуляциями. Это должно быть запрещено законом».

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

«Цены на билеты не должны расти по понятным только авиакомпаниям причинам. Правительство России и ФАС должны поддержать народную инициативу фиксированных цен на авиабилеты» Об этом РИА Новости заявил депутат Госдумы Хамзаев. По его мнению, ценовая спекуляция должна быть запрещена законом. Цены на авиабилеты не должны быть плавающими. «Чем ближе к рейсу — тем с каждым днем стоит дороже, это неправильно. <...> От повышения цен чаще всего страдают простые люди, которые летят срочно на похороны, на лечение и прочее», — добавляет Хамзаев. «Эхо Сахалина» известно о случае с бойцом, возвращавшемся из зоны боевых действий домой в островной регион. Мужчина узнал об отпуске за несколько дней, поэтому билеты пришлось брать практически день-в-день. Так, известная авиакомпания предложила ему билет на рейс Москва — Южно-Сахалинск почти за 100 тысяч рублей если покупать сильно заранее, билет можно взять за 15 тысяч рублей . Эхо Сахалина. Коротко и по сути о событиях на островах.

Цены на авиабилеты должны быть по фиксированной цене Правительство России, Федеральная антимонопольная служба должны поддержать народную инициативу фиксированных цен на авиабилеты. Цены на билеты не должны расти по понятным только авиакомпаниям причинам. Чем ближе к рейсу – тем с каждым днем стоит дороже, это неправильно. Если авиакомпании готовы предоставлять услугу людям, то они должны изначально обозначать цену. От повышения цен чаще всего страдают простые люди, которые летят срочно на похороны, на лечение и прочее. Цена на авиабилеты не должна быть плавающей. Авиакомпании до сих пор занимаются ценовыми спекуляциями. Это должно быть запрещено законом.

В Госдуме задумались: а что, если ввести фиксированные цены на авиабилеты? Депутат Султан Хамзаев считает, что нынешняя система, где билеты дорожают по мере приближения вылета, бьёт по обычным пассажирам. Особенно тем, кому приходится лететь по срочным делам — на лечение или в другие важные моменты, когда просто нет времени ждать скидок. Хамзаев заявил, что пора остановить «ценовые спекуляции» авиакомпаний и запретить им поднимать стоимость ближе к вылету.