KLM призывает ЕС к мерам против несправедливой конкуренции с китайскими авиакомпаниями

Евросоюз должен принять финансовые меры, которые будут способствовать честной конкуренции европейских авиакомпаний с китайскими, заявила глава нидерландского перевозчика KLM Марьян Ринтел. Она отметила, что с 2022 года воздушное пространство России закрыто для самолетов из ЕС, а это увеличивает время полета на два —четыре часа и цены на билеты. В результате китайские перевозчики получили «несправедливое» преимущество и используют более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через российское небо. «Европа может по крайней мере подумать, как положить конец несправедливой конкуренции, зафиксировав цены или взглянув на ситуацию по-другому», — сказала Ринтел. Следить за новостями РБК в Telegram

Евросоюз должен принять финансовые меры, которые будут способствовать честной конкуренции европейских авиакомпаний с китайскими, заявила глава нидерландского перевозчика KLM Марьян Ринтел. Она отметила, что с 2022 года воздушное пространство России закрыто для самолетов из ЕС, а это увеличивает время полета на два —четыре часа и цены на билеты. В результате китайские перевозчики получили «несправедливое» преимущество и используют более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через российское небо. ПОДПИСАТЬСЯ Jkinvest_news

Руководство Евросоюза должно обязать китайские авиакомпании платить за полеты над территорией России. Такое мнение высказала генеральный директор нидерландской авиакомпании KLM Марьян Ринтел. Она подчеркнула, что с 2022 года российское воздушное пространство закрыто для авиакомпаний из стран Евросоюза, что приводит к увеличению времени полета на два-четыре часа и росту цен на билеты. В результате этого китайские авиаперевозчики получили «несправедливое» преимущество, используя более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через российскую территорию.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Авиакомпания KLM обвинила Китай в преимуществах из-за России Генеральный директор нидерландской авиакомпании KLM, Марьян Ринтел заявила, что Евросоюз должен принять финансовые меры, чтобы обеспечить честную конкуренцию между европейскими и китайскими авиакомпаниями. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на издание NPO. "Европа может по крайней мере подумать, как положить конец несправедливой конкуренции, зафиксировав цены или взглянув на ситуацию по-другому", — отметила Ринтел. По словам генерального директора, с 2022 года воздушное пространство России закрыто для европейских самолетов, что увеличивает время полета и цены на билеты. Китайские авиакомпании получили несправедливое преимущество, используя более короткие маршруты через российское небо. aviaru.net/n276479

Руководство ЕС должно заставить платить китайские авиакомпании, которые летают над Россией. Об этом заявила гендиректор нидерландской авиакомпании KLM Марьян Ринтел. Она отметила, что с 2022 года воздушное пространство России закрыто для авиакомпаний из ЕС, что увеличивает время полета на два-четыре часа и цены на билеты. В связи с этим китайские перевозчики получили «несправедливое» преимущество — они используют более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через российское небо.

Авиаперевозчик KLM счел нечестной конкуренцию с Китаем из-за российского неба. Руководство ЕС должно принять финансовые меры, которые будут способствовать честной конкуренции европейских авиакомпаний с китайскими — заявила генеральный директор нидерландского авиаперевозчика KLM Марьян Ринтел. С 2022 года воздушное пространство России закрыто для самолетов из ЕС, а это увеличивает время полета на два—четыре часа и цены на билеты. В результате китайские перевозчики получили «несправедливое» преимущество и используют более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через российское небо. Европа может по крайней мере подумать, как положить конец несправедливой конкуренции, зафиксировав цены или взглянув на ситуацию по-другому British Airways прекратит полеты между Лондоном и Пекином с октября 2024 до ноября 2025 года, аналогичные меры рассматривает Lufthansa из-за неспособности конкурировать с Gulf Airlines. Qantas в июле приостановила полеты из Сиднея в Шанхай из-за полупустых самолетов и низкого спроса, а Royal Brunei Airlines назвала «рыночные условия» причиной приостановки рейсов в Пекин с октября.