Изменения в тарифах на вывоз мусора: новые правила от Дмитрия Патрушева

ИНФЛЯЦИЯ МУСОРОМ ПРИРАСТЁТ В ближайшем будущем инфляцию в России разгонят мощнейшим пинком. Патрушев-мл, в рамках отчётной кампании по пятилетке «мусорной реформы», решил изменить некоторые базовые принципы формирования платы за вывоз отходов для региональных операторов. Согласно новациям, теперь они смогут включать деньги за создание и эксплуатацию перегрузочных и сортировочных станций в тариф за вывоз ТБО. Делается это исключительно для снижения финансовой нагрузки на бедных, не справляющихся с валом мусора, участников очищения территорий. В итоге тариф для потребителей этой услуги вырастет на искомую сумму. И, как в зеркале, отразится в общей инфляции. Перераспределение финансовой нагрузки в пользу фактического монополиста ещё никогда не приводило к падению платы за услуги населению. Поэтому просто информируем – повлиять на эту безрадостную гонку никак нельзя. Очевидно, что не за горами введение специальных квот и покилограммная сдача мусора, а то, может быть, и натуральная маркировка по QR-коду, потому что сколько тариф не повышай, всё равно будет мало. Параллельно ведь растут и издержки на техническое обеспечение вывоза, работу сотрудников центров перегрузки и сортировки, а также логистику этого процесса. Готовьте кошельки Подпишись на «Новый век»

Регоператоры включат эксплуатацию перегрузочных и сортировочных станций в тариф за вывоз мусора Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь Мнение: Главное, чтобы повышение тарифов на работу с ТКО было обоснованным. Нужно понимать, что региональные операторы бывают разные. Есть те, кто действительно вкладывается в инфраструктуру и добросовестно исполняет свои обязанности. А есть и другие, которые ищут любую возможность увеличить тариф, вообще никак не улучшая качество своей работы. В ряде регионов России уже известны случаи, когда регоператоры включали в тариф затраты на обработку ТКО под видом их сортировки чисто по формальному признаку - наличию оборудования. А то, что это оборудование ни одного дня не работало, так это уже совсем другое дело. Примерно такая же ситуация с перегрузочными станциями. В современных условиях, в целях оптимизации логистики, наличие таких станций в территориальной схеме по обращению с ТКО зачастую оправдано. Но иногда это излишне расслабляет региональные власти, которые отказываются от строительства новых объектов переработки и захоронения отходов в пользу мусороперегрузочных станций для нужд уже существующих объектов. Такие меры ведут к быстрому переполнению полигонов ТКО и накоплению значительного вреда окружающей среде. Эксперт: Олег Иванов, председатель межрегиональной экологической общественной организации «Зеленый Фонд», г. Москва

Больше мусора — меньше тариф. Красноярцам объяснили, как считают цену на вывоз ТКО. В начале октября министерство экологии Красноярского края сообщило «ПМ», что во всех технологических зонах региона пересматривают нормативы накопления ТКО от которых зависит и тариф . В министерстве тарифной политики нам сообщили, что сроки завершения работ по определению нормативов накопления ТКО запланированы на декабрь 2024 года. Также в минтарифе объяснили, от чего зависит размер тарифа за обращение с ТКО.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Региональные операторы смогут обновить тарифы на вывоз мусора. Как это скажется на кошельке россиян? Региональные операторы смогут включать эксплуатацию перегрузочных и сортировочных станций в тариф за вывоз мусора. Вице-премьер Дмитрий Патрушев отмечает, что это снизит финансовую нагрузку на них. По мнению экспертов, это приведет к незначительному росту тарифа на вывоз мусора для горожан:

Российский экологический оператор предложил рассчитывать тарифы на вывоз отходов на основе информации, собираемой в федеральной государственной информационной системе учета твердых коммунальных отходов. Другой вопрос, кто поручится в достоверности данных, когда сами регионы делают просчёты в оценках?

Регоператор объяснил причину невывоза мусора по ул. Юбилейной Пресс-служба Регоператора разъяснила ситуацию с мусором, которая сложилась в новостройке по ул. Юбилейной. «Самой площадки нет в городском реестре. Соответственно, нет ее и в маршруте вывозящей компании, ведь строится он именно на основе реестра. А управляющая компания заявку на включение пока не подала»,- говорится в сообщении. Кроме того, Регоператор раскритиковал и тип баков, оказывается, это для мусоровоза боковой загрузки. То есть, машина должна подойти боком, чтобы манипулятором захватить накопитель и опрокинуть кузов. Но перед площадкой устроен тротуар и парковка, а сами баки стоят глубоко внутри ограждения. Захвату просто не дотянуться. «Вывод: даже площадка ТКО требует внимания - сначала застройщика, затем УК и города, и, наконец, вывозящей компании. А лучше - совместных согласованных действий», – резюмировали в организации. По материалам пресс-службы Регоператора