На Кубани завершен первый этап строительства экспериментальной бетонной дороги

Первая бетонная дорога на Кубани готова на 50% «Дорога нам интересна с точки зрения ее возможностей в разных условиях эксплуатации. Она на 90 % будет использоваться для проезда большегрузного транспорта. Причем пик нагрузок будет приходиться на самые жаркие месяцы лета, когда обычный асфальт деформируется от высоких температур и нагрузок», — приводит пресс-служба «ЦЕМРОСа» слова директора по капитальному строительству компании Эдуарда Шмидта. По его словам, второй этап строительства завершат в конце ноября 2024 года. Пресс-служба компании «ЦЕМРОС» #Стройка

В Краснодарском крае до конца ноября собираются закончить строительство бетонной дороги, созданной методом холодной регенерации. Она соединит региональную трассу Краснодар — Кропоткин с мясокомбинатом «Южный». Всего будет использовано 1,4 тыс. т цемента. Дорога с покрытием из цементобетона станет первой в Краснодарском крае, построенной по этой технологии. Ее длина составит 1,7 км. На площадке будут работать более 30 единиц техники, сообщает пресс-служба холдинга ЦЕМРОС. По словам специалистов, применение цемента в дорожном строительстве увеличивает срок службы дорог и повышает их безопасность, а также снижает затраты на ремонт. Фото: Freepik

Первый участок пути новой конструкции с применением полимеров уложили на Транссибе Технология прошла эксплуатационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Инновационный путь длиной 2,8 км построили на перегоне Заозёрная – Камала в Красноярском крае. На поверхности земполотна создали специальный подбалластный защитный слой. Сформировали его методом смешивания увлажнённых песчано-щебеночной смеси, цемента и полимеров с помощью специальной дорожной машины. При укладке использовали модернизированные рельсовые скрепления и шпалы повышенной износостойкости. Оценивать параметры эффективности инноваций в реальных условиях движения поездов будем в течение года. Ожидаем, что новая технология позволит почти в 2 раза увеличить ресурс пути – до 2,5 млрд тонн брутто.

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня

Экспериментальную бетонную дорогу построили наполовину за три недели на Кубани. Дорожники полностью переработали старое покрытие методом холодной регенерации. Затем они уложили половину от расчетного количества бетона. Второй этап работ планируют закончить в конце ноября. Этот эксперимент поможет собрать необходимые данные, которые будут полезны для более массового строительства подобных дорог в России.

В Усть-Лабинском районе продолжают работы по укладке первой бетонной дороги в крае Она уже готова на 50%. Новинка призвана выдерживать постоянный поток большегрузного транспорта и в жаркую погоду, когда плавится асфальт, бетонная дорога должна справляться с нагрузками. Напомним, что губернатор Кубани Вениамин Кондратьев во время недавнего визита в Белоруссию отмечал особое качество такого дорожного покрытия и говорил о необходимости использования бетона при укладке трасс в крае. Югополис - Новости Краснодара и края

На Кубани завершено 50% строительства первой бетонной дороги Как сообщил директор по капитальному строительству компании "ЦЕМРОС" Эдуард Шмидт, новая дорога предназначена преимущественно для большегрузного транспорта. Особенность бетонного покрытия в том, что оно устойчиво к деформации в период летней жары, в отличие от традиционного асфальта. Окончание строительства запланировано на конец ноября 2024 года. Города в потоке