7 ноября, 20:14

Audi и SAIC представили новый бренд AUDI с электромобилем AUDI E

Audi совместно с китайской SAIC представили новый бренд AUDI без колец и заглавными буквами :  Первую модель показали в виде прототипа AUDI E. В серию такой пойдет в середине 2025-го. Есть ощущение, что к чему-то подобному придут и другие немецкие автобренды. К слову, прототип выглядит никак. Точнее, очередной симпатичный китаец. На сцене написано Audi DNA meets China innovation, но что-то не вижу я здесь никакого ДНК Ауди, а китайцы, безусловно, красавчики!
136th
136th
Audi совместно с китайской SAIC представили новый бренд AUDI без колец и заглавными буквами : Первую модель показали в виде прототипа AUDI E. В серию такой пойдет в середине 2025-го. Есть ощущение, что к чему-то подобному придут и другие немецкие автобренды. К слову, прототип выглядит никак. Точнее, очередной симпатичный китаец. На сцене написано Audi DNA meets China innovation, но что-то не вижу я здесь никакого ДНК Ауди, а китайцы, безусловно, красавчики!
Легендарный немецкий бренд Audi — всё: компания отказалась от своего фирменного логотипа из четырех колец ради совместного предприятия с китайским SAIC, в рамках которого будет запущен абсолютно новый бренд для внутреннего  пока  рынка Китая под названием...A U D I. На фото — один из трех электромобилей, которые должны начать выпускать на совместном производстве в ближайшие 3 года.  Вот тут я уже писал, почему так происходит и почему Audi в Поднебесной не спасли ни маркетинг, ни скидки. Если совсем вкратце — они просто неспособны на равных конкурировать с китайскими компаниями, которые за последние годы сделали невероятный рывок вперед в плане разработки и выпуска электромобилей. Более того, из всей немецкой тройки последние годы дела хуже всех шли именно у Audi: BMW, а особенно Mercedes традиционно хорошо продавались в Китае до этого года, но и в 2024 году их продажи и прибыль обрушились просто катастрофически.  Что будет дальше? Очевидно, что на фоне терпящего крах VW  чистая прибыль за 3 квартал этого года упала аж на 91%  они будут вынуждены не только сокращать рабочие места в Германии, но и переносить производства в другие, более выгодные с точки зрения инвестиций страны, например в Китай, Индию и даже США  да да, VW успел инвестировать в местный Rivian 5 миллиардов долларов . Новый бренд — последняя попытка немцев хоть как-то закрепиться в Китае, но что-то мне подсказывает, что и это будет заведомо проигрышная позиция по причине того, что Audi в это совместное предприятие ничего особо и не привносит, кроме силы своего бренда — все остальное  разработка, технологии, сборка  — лежит на SAIC. Мне, как одному из самых преданных фанатов марки Audi, очень грустно и одновременно больно наблюдать за тем, как она, фактически, хоронит сама себя.
Русский маркетинг
Русский маркетинг
Легендарный немецкий бренд Audi — всё: компания отказалась от своего фирменного логотипа из четырех колец ради совместного предприятия с китайским SAIC, в рамках которого будет запущен абсолютно новый бренд для внутреннего пока рынка Китая под названием...A U D I. На фото — один из трех электромобилей, которые должны начать выпускать на совместном производстве в ближайшие 3 года. Вот тут я уже писал, почему так происходит и почему Audi в Поднебесной не спасли ни маркетинг, ни скидки. Если совсем вкратце — они просто неспособны на равных конкурировать с китайскими компаниями, которые за последние годы сделали невероятный рывок вперед в плане разработки и выпуска электромобилей. Более того, из всей немецкой тройки последние годы дела хуже всех шли именно у Audi: BMW, а особенно Mercedes традиционно хорошо продавались в Китае до этого года, но и в 2024 году их продажи и прибыль обрушились просто катастрофически. Что будет дальше? Очевидно, что на фоне терпящего крах VW чистая прибыль за 3 квартал этого года упала аж на 91% они будут вынуждены не только сокращать рабочие места в Германии, но и переносить производства в другие, более выгодные с точки зрения инвестиций страны, например в Китай, Индию и даже США да да, VW успел инвестировать в местный Rivian 5 миллиардов долларов . Новый бренд — последняя попытка немцев хоть как-то закрепиться в Китае, но что-то мне подсказывает, что и это будет заведомо проигрышная позиция по причине того, что Audi в это совместное предприятие ничего особо и не привносит, кроме силы своего бренда — все остальное разработка, технологии, сборка — лежит на SAIC. Мне, как одному из самых преданных фанатов марки Audi, очень грустно и одновременно больно наблюдать за тем, как она, фактически, хоронит сама себя.
Audi без колец в логотипе и с большими буквами в названии = новый бренд для Китая  Немецкий производитель совместно с SAIC Motor запустил AUDI — новый бренд для китайского рынка.  Запуск серийного производства ожидается в 2025 году. Первой моделью станет электрический хэтчбек AUDI E — автомобиль уже представлен, но только в виде концепта, поэтому его дизайн и характеристики ещё могут измениться.  rozetked.me/news/36062
Rozetked Live
Rozetked Live
Audi без колец в логотипе и с большими буквами в названии = новый бренд для Китая Немецкий производитель совместно с SAIC Motor запустил AUDI — новый бренд для китайского рынка. Запуск серийного производства ожидается в 2025 году. Первой моделью станет электрический хэтчбек AUDI E — автомобиль уже представлен, но только в виде концепта, поэтому его дизайн и характеристики ещё могут измениться. rozetked.me/news/36062
Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка
        
        🔥Нажми на меня
Tek.fm
Tek.fm
Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm от Газпромбанка 🔥Нажми на меня
Audi запустили в Китае новый автобренд — AUDI. Теперь без легендарных колец и капсом.  Первой моделью стала «электричка» AUDI E — под капотом движок на 775 лошадиных сил и запас хода в 700 км. Разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды.  Пока что это лишь прототип с бомбезным дизайном, а серийную версию покажут в середине 2025.
Эксплойт
Эксплойт
Audi запустили в Китае новый автобренд — AUDI. Теперь без легендарных колец и капсом. Первой моделью стала «электричка» AUDI E — под капотом движок на 775 лошадиных сил и запас хода в 700 км. Разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды. Пока что это лишь прототип с бомбезным дизайном, а серийную версию покажут в середине 2025.
Легендарный логотип Audi с кольцами отходит в сторонку: компания запустила в Китае новый бренд «AUDI», написанный большими буквами.  Под брендом будут выпускать новые электромобили. С чем-то подобным релизнулась в январе Honda. Видимо, новый тренд с ребрендингами под киберпанк.  На фото — концепция новых авто.
Маркетинг нефильтрованный
Маркетинг нефильтрованный
Легендарный логотип Audi с кольцами отходит в сторонку: компания запустила в Китае новый бренд «AUDI», написанный большими буквами. Под брендом будут выпускать новые электромобили. С чем-то подобным релизнулась в январе Honda. Видимо, новый тренд с ребрендингами под киберпанк. На фото — концепция новых авто.
Audi совместно с китайской SAIC запустила в Китае новый автобренд — AUDI  без колец и заглавными буквами .  Первой моделью стала электрическая AUDI E с движком на 775 л.с., запасом хода до 700 км и разгоном до «сотни» за 3.6 сек.   Сейчас это прототип, так что дизайн еще могут поменять. Серийную версию обещают показать в середине 2025.
TechAI Explorers
TechAI Explorers
Audi совместно с китайской SAIC запустила в Китае новый автобренд — AUDI без колец и заглавными буквами . Первой моделью стала электрическая AUDI E с движком на 775 л.с., запасом хода до 700 км и разгоном до «сотни» за 3.6 сек. Сейчас это прототип, так что дизайн еще могут поменять. Серийную версию обещают показать в середине 2025.
Loading indicator gif