В Таганроге запустили первый в России реактор для высокооктанового бензина

В ТАГАНРОГЕ СОЗДАЛИ ПЕРВЫЙ В РОССИИ РЕАКТОР ДЛЯ ВЫПУСКА ВЫСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНА НАТЭК-Нефтехиммаш совместно с ВИИНефтемаш спроектировал и изготовил полностью российский реактор для производства высокоактанового бензина. Уникальность реакторной установки в том, что это не один реактор, а четыре совмещенных, которые будут работать последовательно. Кроме синхронизации всех технологических операций потребовалась точность на каждом этапе металлообработки. Чтобы собрать гигантский конструктор в единое целое, его детали должны были подходить друг к другу миллиметр в миллиметр. На сборку агрегата ушло около трех месяцев. Еще недавно такое оборудование закупалось только в Европе и США. Общий вес ректора — 160 тонн. Для транспортировки реактор был разделен на две части, большая из которых около 50 метров. Сначала транспортом ее доставят до причала, там перегрузят на баржу. И далее она будет следовать уже по воде. Источник: НАТЭК-Нефтехиммаш #времявперёд!

Первый российский реактор для производства высокооктанового бензина создали в Таганроге. Раньше такое оборудование можно было найти только за рубежом. #Энергетика #Таганрог #Производство #Технологии

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Первый в России реактор для высокооктанового бензина выпущен в Таганроге К высокооктановым бензинам относят nопливо АИ-100 и АИ-98. Высокооктановый бензин создается для машин с высокофорсированными двигателями и турбомоторами. Как сообщается со ссылкой на замдиректора по оперативному управлению «НАТЭК-Нефтехиммаш» Владимира Кононченко, уникальность реакторной установки в том, что это не один реактор, а четыре совмещённых, которые будут работать последовательно. Только на сборку агрегата ушло около трёх месяцев. «Аппарат на самом деле достаточно непростой, требует должной квалификации всего персонала, начиная от конструкторского отдела: подготовка к производству, сборка, сварка. Но мы с успехом с этим справились. Кроме синхронизации всех технологических операций потребовалась точность на каждом этапе металлообработки. Чтобы собрать гигантский конструктор в единое целое, его детали должны были подходить друг к другу миллиметр в миллиметр», — цитирует портал слова Кононченко. Сварщикам пришлось иметь дело с деталями, толщина стенок которых достигает 55 миллиметров. При этом изготовлены они из особого вида металла. Первый российский реактор, а его общий вес 160 тонн, скоро отправится из Таганрога к заказчику. Перед отгрузкой изделие разберут на две части, длина большей части составит почти 50 метров. Ее доставят к причалу, где перегрузят на баржу. Далее она будет следовать по воде. monocle.ru